冻存放在卡塔尔及其他外国银行的伊朗资产，但美方官员迅速否认这一说法。该伊朗消息人士表示，此举被视为美方在伊斯兰堡谈判中展现“诚意”的信号，并称解冻资金是伊朗向美方提出的重要条件之一。消息人士还指出，资金问题“直接关系到”霍尔木兹海峡的安全通行安排。另一名伊朗消息人士称，美国同意解冻约60亿美元资金。这笔资金源于伊朗对韩国的石油出口收入，2018年在美国恢复对伊制裁后被冻结，后于2023年在美伊换囚
，却又不得不参与其中，行业整体利润空间持续压缩，对中小车企造成较大压力。而规模较大的车企在对上游供应商采购环节中，不采用现金支付，越来越多使用承兑汇票，采用赊销的方式向供应商变相融资，将融到的资金用于海外扩张或国内研发、扩产能。国内方面，车企为了参与价格战，持续降本，收紧现金流，拉长供应商的还款期。一旦有车企现金流断链，财务压力就会传导至整个产业链，这类系统性风险值得警惕。（ 图/文 吴沛哲）
高级消息人士称，美国已同意解冻存放在卡塔尔及其他外国银行的伊朗资产，但美方官员迅速否认这一说法。该伊朗消息人士表示，此举被视为美方在伊斯兰堡谈判中展现“诚意”的信号，并称解冻资金是伊朗向美方提出的重要条件之一。消息人士还指出，资金问题“直接关系到”霍尔木兹海峡的安全通行安排。另一名伊朗消息人士称，美国同意解冻约60亿美元资金。这笔资金源于伊朗对韩国的石油出口收入，2018年在美国恢复对伊制裁后被冻
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